1938年，北京颐和园，一群洋人与慈禧御用汽车合影。
关于慈禧和这辆汽车，有很多故事，比如：中国第一辆汽车、第一位奔驰女车主、第一例酒驾肇事……
尤其是说慈禧不满司机平起平坐，命令司机跪着开车……
历史果真如此吗？
总体上，我们可以确定，以上故事基本都是子虚乌有。
首先，慈禧的汽车并不是中国第一辆汽车。慈禧的汽车，是1904年日俄战争期间，袁世凯进贡的。而1901年，上海公共租界的街头，就有两辆汽车挂牌上路了。
其次，慈禧也不是中国第一个奔驰车主。这辆其实是美国图利亚汽车，1896年手工组装，全球只有13辆。
最后，慈禧高兴，赏司机一碗酒，结果酒驾撞死了个小太监，这个故事，大概率更是无中生有了。
实际上，慈禧虽对汽车很感兴趣，但终身没有坐过汽车。
根据当时慈禧身边的女官容龄记述：进贡的汽车开进宫后，按照规矩，司机不能停留退了出去。老佛爷想试乘一下，但没人会开，只好就此收到仓库里去了。
另外，民国初年美国驻华公使芮恩施也曾说：如果大清礼部多些时间，或许能想出让司机跪着开车的办法。
这两人的记述说明了一个事实：慈禧终身没坐过汽车，开始是因为没有司机，后来是因为司机没法跪着开。
或许，袁世凯给慈禧送汽车的初心，跟前辈李鸿章修建西苑铁路一样，都想让老佛爷接受新事物，让大清迎来新发展。
可惜最终，李鸿章的火车，老佛爷坐上了，但必须让太监拉着跑。
而袁世凯的汽车，老佛爷没坐上，因为司机不能跪着开，成了仓库里尘封的杂一二六。
到了今天，又成了极具收藏价值和历史价值的宝贝。
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