在航天领域，国内有几所高校，备受关注。
其中有三所985:西工大、哈工大、北航。
一所211:南京航空航天大学
两所双非院校:沈阳航空、南昌航空
除了那两所双非，其余四所都是国防七子。
虽然西工大是985、南航是211，但两者的地理位置差距，让两校的录取分数线很接近。目前来看，还是西工大偏高一些。
那么，南航距离西工大的差距，还有多少？
未来有希望反超西工大吗？
一种观点认为
这个问题很简单，你看看西工大和南航校史就知道他俩差多少了
西工大：
西北工学院一部分+华东航空学院+哈军工航空系组建而成，华东航空学院是由国立中央、国立交大、老浙大三个学校航空工程系组建而成，可谓是强强联手，出身豪门，是国家七五、八五期间全国15所重点建设高校，国家首批211，首批副部级高校，可谓名誉满堂
南航：
南京航空工业专科学校+苏州航空工业专科学校+西北工业大学直升机系，78年被确立为全国重点大学（也基本上就是后来的211大学名单），值得注意的是西工大直升机系是70年支援南航的，也就是说，没有西工大直升机系，南航连211都评不上
综上所述，西工大一个直升机系就可以让南航评上211，而且截止今日，直升机系也是南航最拿的出手，甚至唯一拿的出手的方向了，你们可以自己看看，这两学校差了多少个档次，咱是真不知道为啥总会有人拿这两个学校比，这是一个辈分的大学吗？
从国家定位，资源分配和学校历史上看，南航与北航和西工大，是差着辈份的。南航真正的亲兄弟其实是沈航和昌航，但是在发展过程中学员质量比较好，而且接受了西工大直升机系，因此目前远远超过了那两个兄弟，所以如果没有西工大直升机系南航本应该和那俩兄弟一样是普通双非。
另外一种观点认为
论本科，西工大985，南航211，肯定985资源多，毋庸置疑。论专业，西工大航空航天航海，南航航空航天民航，尤其民航特色，南航不输。
直升机请投南航，固定翼和无人机靶机请找西工大。南航专业方向是旋翼机，准确的说是直升机较强，当然也有其他的机型，但你去直升机所看看，基本南航占大多数。西工大主要是固定翼和无人机靶机，对于直升机并不是很强，最近对旋翼无人机较为关注，总体比较均衡，但直升机与南航有差距。
论学风，南航反正是不差。本科生学习很多大牛，研究生也都很踏实的在学习、做科研，很多人是有真本事的。老师也有很多很好的、很厉害的。
地理位置：沿海请选择南航。南航毕竟地处南京，西安虽发展较快，但在视野上毕竟沿海较为发达。但西工大在苏州市建立太仓校区，可以考虑太仓校区。
工作：985＞211，请选择985，虽然体制内认为西工大和南航平等，但是对于非体制内专业，则985无限大于211，很多单位要求双985，因此请选择西工大。
2015年官方废除了985、211的说法，2017年开始了双一流大学的建设。
西工大和南航的双一流学科，都是三个 :
你们觉得南航离西北工业大学，还有多大的差距？
未来有可能反超西工大吗？
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