日产在国内属于主流的日系汽车品牌，旗下有诸多经典的车型，比如天籁，奇骏，轩逸等等都颇受市场的认可。不过时光再倒流到2007年，有一款名为骊威的车型在国内上市，在彼时它凭借着超越同级车的空间表现，省油、可靠等优势，很快成为了日产的销量增涨点，月销突破万辆在当时也是比较难得。不过在如今日新月异的汽车市场，最后一次改款还是停留在2015年之际的骊威，早已经被没有了当初的风光，日产似乎已经放弃了对它的更新，消耗库存的它如今的月销量基本都是在三位数，甚至个位数。
不过这仅仅是就国内市场表现而言的，在海外市场，日产似乎并没有忘记这款车，近日，全新一代Livina（以下称骊威）在东南亚市场发布，售价区间折合人民币约为5.76至7.59万元，可谓非常有诱惑力，当然，日产目前并没有明确表态会将新一代骊威引入国内，但是我们今天还是先来抢先关注一下海外的实车。
新一代骊威
三菱xpander
由于联盟的关系，从新一代骊威身上我们可以看到很多三菱xpander的影子，日产仅针对一些细节做出改动，不过相比xpander来说更加有居家气息一些，这也是日产家用车一贯以来的特色。车头格栅改成了日产标志性的V字型镀铬饰条，中网面积足够大，内部黑色网状设计更显运动，两侧纤细的日间灯现代感很强。大灯组设计在下方位置，线条十分立体。跟上一代车型相比，骊威的变化可以说是颠覆的。
新一代骊威
三菱xpander
从侧面看去，livina则与xpander几乎没有区别，以简洁为主，这种定位的汽车留给设计师的发挥余地本身就不大，毕竟实用性是最重要的。不过新车还是有一些特点的，其更加修长的车身让它看起来很像是一台MPV车型，而且D柱部分的熏黑式处理，也提升了整车的运动感。尾部造型亮点不多，尾灯较为犀利，后杠的银色护板提升了少许档次感。
内饰部分，新车采用了全黑色的设计，缺少了日产居家的亲近感，不过细节处银色镀铬饰条的点缀还是让它看起来不至于太过单调。储物空间也足够丰富，这也是这种车最需要拥有的特质。值得一提的是它的车内座椅布局面，采用了2+2+2的6座方式，并且提供了丰富的折叠方式，空间灵活性极高，从这一点上来说，还是非常符合居家用车的。
动力总成方面，新一代骊威搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，传动系统匹配5速手动以及4速自动变速箱，是前置前驱布局，一切都是成熟可靠的配置，新技术在这种车上几乎没有用。关乎日产的新技术，还是用在其他车型上吧，骊威这样定位的车皮实耐用就够了。
如果新一代骊威有机会国产，其实还是比较有希望回到主流市场的的，毕竟骊威在老客户心中口碑以及认可度都相当高，皮实耐用省油大空间都是它极为鲜明的特色，新一代骊威应该也没有丢掉这个优势，而且在空间上面还有所增强。在海外的售价不高，这也意味着日产依然是将它放于亲民的家用车定位，给人的感觉有点像是五菱宏光一样，不过如果在国内定价估计还是会跟老款维持在同一水平，总之希望日产能听到群众的呼声，赶紧国产吧。
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