为什么喷油泵的柱塞及柱塞套磨损会导致发动机不能起动？
为什么当喷油泵转速为1000r/min时，喷油500次的实测供油量只有49mL？
为什么说输油泵工作正常？
为什么说油路畅通？
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喷油泵的柱塞及柱塞套磨损,出油阀关闭不严,供油量不足导致发动机不能起动的故障案例
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AL0223-215-009-P0312---对喷油泵供油量的调整要求
故障现象
一辆黄海DD611汽车
虽经多次起动柴油发动机，
都不能起动。
有时发动机内有突、突声，
但终不能起动。
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故障处理过程
柴油发动机不能起动的原因较多，
如输油泵管路堵塞、
燃油系统内有空气、
喷油泵故障、
配气或供油提前角不对、
气缸压力不足、气温过低等。
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检修时,
首先用手油泵泵油，
出油正常且无空气，
说明油路畅通。
...
松开喷油泵上的放气螺钉,
用起动电动机带动柴油发动机运转，
放气螺钉处有油流成束喷出，
说明输油泵工作正常，
可能是喷油泵故障。
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该车装用6120QK型柴油发动机，
其上的喷油泵为柱塞组合整体式Ⅱ号泵。
在试验台上检查喷油泵的出油量，
当喷油泵转速为1000r/min时，
喷油500次的实测供油量只有49mL
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分解检查,
发现喷油泵的柱塞及柱塞套磨损,
出油阀关闭不严
更换磨损的柱塞及柱塞套，
装配后在试验台上进行试验。
当喷油泵转速在1000r/min时
喷油500次的供油量为56mL左右。
怠速时，
喷油泵转速为180r/min,
喷油200次的供油量为5mL左右。
上述数据说明喷油泵性能已正常。
装车后试机，
故障排除。
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AL0223-215-075-P0036---柱塞式喷油泵实物外形
故障原因分析
发现喷油泵的柱塞及柱塞套磨损,
出油阀关闭不严
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AL0223-215-075-P0184---在试验台上校正喷油泵
故障相关知识
二、喷油泵因素诊断
喷油泵因素导致柴油机不能起动的主要因素有:
柱塞/出油阀严重磨损、
油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。
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1.柱塞出油阀严重磨损
(1)故障原因。
喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，
柴油机自然不能起动或起动困难。
由于柱塞和出油阀磨损严重，
起动时转速较低，
(柱塞副)燃油泄漏相对严重一些
高压油路系统建压困难，
所以柴油机起动困难或不能起动。
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(2)故障诊断。
柱塞/出油阀导致柴油机不能起动的基本现象:
①柴油机机油可能越用越多。
②柴油机作业时严重动力不足且可能有黑烟。
③柴油机冷机起动基本正常，
但热机后，
起动困难或不能起动。
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④柴油机带负荷后易自动熄火，
熄火后立即起动困难或不能起动;
停机一段时间后(20~30min)又可顺利起动。
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(3)故障排除。
检修喷油泵并更换相关零部件。
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2.油量控制调节拉杆卡死的诊断
(1)故障原因。
由于某些原因
(比如:燃油中含水太多引起锈蚀)
导致油量控制调节拉杆卡死在断油位置，
柴油机无法起动。
此类故障常发生在停机一段时间后
重新起动柴油机时。
其基本特征是:
柴油机其他条件一切正常，
就是不能起动。
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(2)故障诊断。
此时，
用起动机拖动柴油机旋转，
拧开高压油管后，
如果喷油泵高压油管接口不喷油或喷油无力，
排除无油因素后，
一般都是油量控制调节拉杆卡死所致。
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(3)故障排除。
专业维修喷油泵或就机调整。
对于有观察窗的喷油泵，
可以打开该窗口，
用工具细心撬动油门齿杆，
使其左右移动，
直至灵活为止。
此时，
柴油机一般可以起动。
如无此类窗口，
则拆下喷油泵后进行专业维修。
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3.调速器因素诊断
喷油泵调速器部件(如飞锤或拉杆等)损坏，
导致调速器不能正常工作，
也将使柴油机起动困难或不能起动。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0223-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0223-G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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